{"id":7862,"date":"2014-02-02T16:08:31","date_gmt":"2014-02-02T18:08:31","guid":{"rendered":"http:\/\/treetech.com.br\/es\/articulos\/otros\/a-tecnica-de-sfra-e-sua-aavaliacao-pratica-um-estudo-baseado-em-medicoes-e-modelos"},"modified":"2016-09-20T17:39:51","modified_gmt":"2016-09-20T20:39:51","slug":"la-tecnica-de-sfra-y-su-evaluacion-practica-un-estudio-basado-en-mediciones-y-modelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/la-tecnica-de-sfra-y-su-evaluacion-practica-un-estudio-basado-en-mediciones-y-modelos\/","title":{"rendered":"La t\u00e9cnica de SFRA y su evaluaci\u00f3n pr\u00e1ctica \u2013 un estudio basado en mediciones y modelos"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243;][vc_column_text]\n<h1>Resumen<\/h1>\n<p>Cuando un transformador es sometido a corrientes elevadas provocadas por cortocircuito, los esfuerzos electromec\u00e1nicos internos pueden provocar alteraciones geom\u00e9tricas en los devanados como deformaciones y desplazamientos. Esas deformaciones son prejudiciales, pues disminuyen la capacidad del transformador de soportar cortocircuitos y surtos de tensi\u00f3n, disminuyen su vida \u00fatil y precipitan fallas que pueden sacarlo de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las alteraciones mec\u00e1nicas en el interior del transformador resultan en un cambio de las inductancias y capacitancias internas.<\/p>\n<p>Utilizando frecuencias variadas para la excitaci\u00f3n del transformador es posible acentuar los efectos inductivos y capacitivos y de esa forma mejorar la sensibilidad de las mediciones. Los ensayos de respuesta en frecuencia miden las impedancias terminales y las relaciones de transformaci\u00f3n del transformador por medio de una barredura en un rango de frecuencias y obtiene las funciones de transferencia del equipo para el dominio de la frecuencia que son firmas del equipo.<\/p>\n<p>Analizando las firmas del transformador por medio de comparaciones es posible detectar alguna falla debido a deformaciones en el devanado, desplazamiento del n\u00facleo, cortocircuito entre espiras o hasta el envejecimiento de los materiales diel\u00e9ctricos.[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:10px;\"><\/div>[vc_accordion][vc_accordion_tab title=\u00bbAutores\u00bb][vc_column_text]\n<table class=\" alignleft\" style=\"color: #7e7c7c; height: 227px;\" width=\"514\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"td_item\" style=\"font-weight: bold; text-align: left;\">Universidade Federal de Minas Gerais<\/td>\n<td>Jos\u00e9 L. Silvino<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"td_item\" style=\"font-weight: bold; text-align: left;\">Universidade Federal de Minas Gerais<\/td>\n<td>Peterson de Resende<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"td_item\" style=\"font-weight: bold; text-align: left;\">Universidade Federal de Minas Gerais<\/td>\n<td>Breno D. Rodrigues<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"td_item\" style=\"font-weight: bold; text-align: left;\">Treetech Sistemas Digitais Ltda.<\/td>\n<td>Marcos E. G. Alves<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"td_item\" style=\"font-weight: bold; text-align: left;\">Treetech Sistemas Digitais Ltda. e UFMG<\/td>\n<td>Daniel\u00a0C. P. Ara\u00fajo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n[\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][\/vc_accordion][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_single_image image=\u00bb5458&#8243; img_size=\u00bbthumbnail\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div><style>.vcex-button.vcex_69d857a6467cc{background:#b2b2b2;color:#ffffff!important;}.vcex-button.vcex_69d857a6467cc:hover{background:#008242!important;}<\/style><div class=\"theme-button-wrap textcenter theme-button-block-wrap wpex-block wpex-clear wpex-clr\"><a href=\"http:\/\/treetech.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/XXISNPTEE_IFMG_FRA_2011_esp.pdf\" class=\"vcex-button theme-button flat grey medium align-center block vcex_69d857a6467cc\" title=\"Download\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span class=\"vcex-button-inner theme-button-inner wpex-flex wpex-flex-wrap wpex-items-center wpex-justify-center\"><span class=\"vcex-button-icon vcex-icon-wrap theme-button-icon-left\"><span class=\"wpex-icon\" aria-hidden=\"true\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\"><path d=\"M64 464l48 0 0 48-48 0c-35.3 0-64-28.7-64-64L0 64C0 28.7 28.7 0 64 0L229.5 0c17 0 33.3 6.7 45.3 18.7l90.5 90.5c12 12 18.7 28.3 18.7 45.3L384 304l-48 0 0-144-80 0c-17.7 0-32-14.3-32-32l0-80L64 48c-8.8 0-16 7.2-16 16l0 384c0 8.8 7.2 16 16 16zM176 352l32 0c30.9 0 56 25.1 56 56s-25.1 56-56 56l-16 0 0 32c0 8.8-7.2 16-16 16s-16-7.2-16-16l0-48 0-80c0-8.8 7.2-16 16-16zm32 80c13.3 0 24-10.7 24-24s-10.7-24-24-24l-16 0 0 48 16 0zm96-80l32 0c26.5 0 48 21.5 48 48l0 64c0 26.5-21.5 48-48 48l-32 0c-8.8 0-16-7.2-16-16l0-128c0-8.8 7.2-16 16-16zm32 128c8.8 0 16-7.2 16-16l0-64c0-8.8-7.2-16-16-16l-16 0 0 96 16 0zm80-112c0-8.8 7.2-16 16-16l48 0c8.8 0 16 7.2 16 16s-7.2 16-16 16l-32 0 0 32 32 0c8.8 0 16 7.2 16 16s-7.2 16-16 16l-32 0 0 48c0 8.8-7.2 16-16 16s-16-7.2-16-16l0-64 0-64z\"\/><\/svg><\/span><\/span>Download<span class=\"vcex-button-icon vcex-icon-wrap theme-button-icon-right\"><span class=\"wpex-icon\" aria-hidden=\"true\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\"><path d=\"M288 32c0-17.7-14.3-32-32-32s-32 14.3-32 32V274.7l-73.4-73.4c-12.5-12.5-32.8-12.5-45.3 0s-12.5 32.8 0 45.3l128 128c12.5 12.5 32.8 12.5 45.3 0l128-128c12.5-12.5 12.5-32.8 0-45.3s-32.8-12.5-45.3 0L288 274.7V32zM64 352c-35.3 0-64 28.7-64 64v32c0 35.3 28.7 64 64 64H448c35.3 0 64-28.7 64-64V416c0-35.3-28.7-64-64-64H346.5l-45.3 45.3c-25 25-65.5 25-90.5 0L165.5 352H64zm368 56a24 24 0 1 1 0 48 24 24 0 1 1 0-48z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/div> [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_text_separator title=\u00bb1.0 &#8211; INTRODUCCI\u00d3N\u00bb element_type=\u00bbdiv\u00bb span_color=\u00bb#008842&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]Cuando un transformador es sometido a corrientes elevadas provocadas por cortocircuito, los esfuerzos electromec\u00e1nicos internos pueden provocar alteraciones geom\u00e9tricas en los devanados como deformaciones y desplazamientos. Esas deformaciones son prejudiciales, pues disminuyen la capacidad del transformador de soportar cortocircuito y surtos de tensi\u00f3n, disminuyen su vida \u00fatil y precipitan fallas que pueden sacarlo de operaci\u00f3n\u00a0(1). Las alteraciones mec\u00e1nicas en el interior del transformador resultan en un cambio de las inductancias y capacitancias internas.<\/p>\n<p>De entre las t\u00e9cnicas existentes para evaluaci\u00f3n del estado operacional de transformadores de potencia, solamente pruebas espec\u00edficas como el An\u00e1lisis de Respuesta en Frecuencia (FRA) son sensibles a problemas m\u00e1s localizados, causados en gran parte por deformaci\u00f3n de los devanados debido a estreses mec\u00e1nicos.<\/p>\n<p>Utilizando frecuencias variadas para la excitaci\u00f3n del transformador es posible acentuar los efectos inductivos y capacitivos y de esa forma mejorar la sensibilidad de las mediciones. Los ensayos de respuesta en frecuencia miden las impedancias terminales y las relaciones de transformaci\u00f3n del transformador por medio de una barredura en un rango de frecuencias y obtiene las funciones de transferencia del equipo para el dominio de la frecuencia que son firmas del equipo. Analizando las firmas del transformador por medio de comparaciones es posible detectar alguna falla debido a deformaciones en el devanado, desplazamiento del n\u00facleo, cortocircuito entre espiras o hasta el envejecimiento de los materiales diel\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Como formas variantes de la prueba de respuesta en frecuencia, existen las pruebas de tensi\u00f3n-tensi\u00f3n y las mediciones de impedancia terminal. La medici\u00f3n de la relaci\u00f3n de transformaci\u00f3n para diversas frecuencias puede ser realizada aplic\u00e1ndose una se\u00f1al senoidal con frecuencia variable dentro de un determinado rango a uno de los devanados del transformador y midiendo la transferencia de esa se\u00f1al para otro devanado. Ese tipo de medici\u00f3n permite evaluar las amplificaciones (resonancias) y atenuaciones en valores normalizados, indicando la frecuencia donde ocurren.<\/p>\n<p>Las pruebas de medici\u00f3n de impedancia terminal buscan describir la impedancia de cada devanado del transformador conforme var\u00eda la frecuencia de la se\u00f1al senoidal aplicada, obteniendo una curva de m\u00f3dulo y una de fase que representaran una firma del transformador, una imagen de las condiciones constructivas internas en el instante de realizaci\u00f3n de la prueba, as\u00ed como ocurre con las pruebas de tensi\u00f3n-tensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Inicialmente, las pruebas realizadas utilizaban 2 MHz como frecuencia m\u00e1xima. Posteriormente, se aument\u00f3 la frecuencia m\u00e1xima de barredura para 10 MHz para que una plena caracterizaci\u00f3n del transformador fuera hecha en un rango mayor de frecuencias.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_text_separator title=\u00bb2.0 &#8211; DEFORMACIONES EN LOS DEVANADOS, N\u00daCLEO Y FALLAS MEC\u00c1NICAS\u00bb element_type=\u00bbdiv\u00bb span_color=\u00bb#008842&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]Las alteraciones geom\u00e9tricas que pueden ser com\u00fanmente observadas en los devanados como consecuencia de los esfuerzos mec\u00e1nicos descritos anteriormente son las deformaciones radiales, axiales y los desplazamientos. Aunque no causen, en general, directamente una falla que pueda retirar el transformador de operaci\u00f3n, tales desplazamientos contribuyen para la degradaci\u00f3n de caracter\u00edsticas de proyecto responsables por el funcionamiento seguro en condiciones de r\u00e9gimen.<\/p>\n<p>La deformaci\u00f3n axial es un desplazamiento que se manifiesta en el sentido de apartar o comprimir las espiras entre s\u00ed, en el mismo sentido del eje del devanado. Puede provocar la torsi\u00f3n de los conductores de las bobinas, lo que degrada el papel aislante en su superficie, adem\u00e1s de comprometer los espaciadores y dem\u00e1s elementos de sustentaci\u00f3n del devanado, por aplastamiento. La disminuci\u00f3n de la rigidez mec\u00e1nica del conjunto tiene el efecto de permitir el desplazamiento del devanado, vibraciones y fatiga de conexiones, reduciendo la capacidad del transformador en soportar corrientes de cortocircuitos y surtos de tensi\u00f3n. La Figura 1 ilustra c\u00f3mo se procesa ese tipo de deformaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La deformaci\u00f3n radial es aquella que se procesa en el sentido de apartar los conductores externo e interno de los devanados de alta y baja tensi\u00f3n en la direcci\u00f3n radial. Cuando el transformador es construido con los devanados de alta y baja superpuestos, la tendencia es la compresi\u00f3n del devanado interno en direcci\u00f3n al n\u00facleo y la expansi\u00f3n del devanado externo en direcci\u00f3n al tanque. En ese tipo de deformaci\u00f3n, se observa el estiramiento del papel aislante de la superficie de los conductores en funci\u00f3n de la distensi\u00f3n, lo que degrada el aislamiento y reduce la soportabilidad a surtos de tensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la reducci\u00f3n de la distancia entre el devanado interno y el n\u00facleo reduce los niveles de aislamiento y altera la distribuci\u00f3n de campo el\u00e9ctrico interno, lo que puede aumentar el estr\u00e9s en puntos espec\u00edficos del aislamiento. Esa deformaci\u00f3n contribuye tambi\u00e9n para que se aflojen las ataduras, con la disminuci\u00f3n de la rigidez mec\u00e1nica del conjunto y fatiga de conexiones y partes de sustentaci\u00f3n. La Figura 2 ilustra c\u00f3mo se procesa la deformaci\u00f3n radial en un devanado.[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb7843&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 1 \u2013 Esquema de c\u00f3mo se procesa la deformaci\u00f3n axial de un devanado.<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb7846&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 2: Esquema de una deformaci\u00f3n radial en un devanado<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]En situaciones donde las estructuras de sustentaci\u00f3n y fijaci\u00f3n ya est\u00e1n fatigadas lo suficiente, las fuerzas mec\u00e1nicas a las cuales los devanados est\u00e1n expuestos pueden ser suficientes para provocar el movimiento del conjunto de espiras como un todo, configurando un desplazamiento. En esos casos se observa que el devanado se encuentra fuera de su eje. Las consecuencias de ese tipo de alteraci\u00f3n geom\u00e9trica son las mismas citadas para los otros tipos de desplazamientos, como las reducciones de las distancias m\u00ednimas de aislamiento y la generaci\u00f3n de vibraciones. La Figura 3 ilustra como un desplazamiento de bobina se procesa.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los desplazamientos de devanados sometidos a las fuerzas mec\u00e1nicas, se puede observar, con menos frecuencia, los desplazamientos de partes del n\u00facleo magn\u00e9tico. Debido a la alta robustez mec\u00e1nica, los esfuerzos en general observados sobre el n\u00facleo del transformador como resultado de esfuerzos el\u00e9ctricos no son capaces de provocar alteraciones visibles. Entretanto, impactos mec\u00e1nicos en consecuencia del transporte pueden provocar alteraciones en la geometr\u00eda del n\u00facleo del transformador que pueden traducirse en estreses del aislamiento y estructuras de fijaci\u00f3n, permitiendo vibraciones y la reducci\u00f3n de la vida \u00fatil del transformador a medida que facilitan otros procesos degenerativos, como los propios desplazamientos de devanados.<\/p>\n<p>El transformador de potencia es proyectado de forma que el conjunto sea capaz de soportar las fuerzas mec\u00e1nicas provenientes del funcionamiento nominal en seguridad. A\u00fan as\u00ed, algunos esfuerzos el\u00e9ctricos en funcionamiento pueden ultrapasar el l\u00edmite m\u00e1ximo de soportabilidad o generar fatiga. De entre tales esfuerzos est\u00e1n, principalmente, las corrientes de cortocircuito y energizaciones. Otro tipo de esfuerzo que puede resultar en un desplazamiento o falla mec\u00e1nica son los accidentes en el transporte.<\/p>\n<p>Las corrientes de cortocircuito son las principales responsables por desplazamientos mec\u00e1nicos de origen el\u00e9ctrico, debido a la alta intensidad de las corrientes involucradas. Como la impedancia de corto puede ser muy baja, la corriente de corto que circula por los devanados del transformador puede alcanzar niveles elevad\u00edsimos, de decenas de veces la corriente nominal. Aunque la duraci\u00f3n de tales corrientes sea, en general, baja, debido a la actuaci\u00f3n de las protecciones del sistema, la alta amplitud de la corriente puede ocasionar la acci\u00f3n de fuerzas magn\u00e9ticas de alta intensidad y corta duraci\u00f3n, lo suficiente para fatigar las estructuras de sustentaci\u00f3n, o hasta provocar un desplazamiento en s\u00ed.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de esas, existen las corrientes de energizaci\u00f3n, durante operaciones de maniobra, tambi\u00e9n conocidas como corrientes de <em>inrush<\/em>. Pueden ser generadas en el momento de la energizaci\u00f3n del transformador cuando la tensi\u00f3n aplicada no est\u00e1 en fase con la tensi\u00f3n inducida, lo que genera la circulaci\u00f3n de corrientes elevadas como consecuencia de la saturaci\u00f3n del material ferromagn\u00e9tico del n\u00facleo. Tales corrientes tienen duraci\u00f3n relativamente corta y su amplitud no ultrapasa, en general, cerca de ocho veces la corriente nominal, pero son responsables por gran parte de la fatiga mec\u00e1nica del material de sustentaci\u00f3n y fijaci\u00f3n en virtud de su frecuencia elevada de ocurrencia a lo largo de la vida \u00fatil del transformador.<\/p>\n<p>Los impactos mec\u00e1nicos ocurridos en el transformador durante el transporte son otro tipo de causa de alteraciones mec\u00e1nicas que pueden ser citadas. Debido a sus dimensiones elevadas y su peso, las dificultades inherentes a su transporte desde la f\u00e1brica hasta la subestaci\u00f3n pueden someter el transformador a impactos que pueden ser suficientes para desplazar devanados o deformar el n\u00facleo del transformador.[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_single_image image=\u00bb7847&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 3 \u2013 Diagrama ilustrativo de un desplazamiento de bobina en un transformador de potencia\u00a0(2).<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_text_separator title=\u00bb2.1 &#8211; Caracterizaci\u00f3n del Transformador en el Dominio de la Frecuencia\u00bb element_type=\u00bbdiv\u00bb span_background=\u00bb#008242&#8243; span_color=\u00bb#008242&#8243;][vc_column_text]La asociaci\u00f3n de las capacitancias e inductancias internas del transformador forma una compleja red de impedancias. Esas grandezas (capacitancias e inductancias) son fuertemente dependientes de la geometr\u00eda del devanado y de las constantes diel\u00e9ctricas y magn\u00e9ticas de los materiales usados en la construcci\u00f3n del equipo. La Figura 4 ilustra la identificaci\u00f3n de las capacitancias parasitas que surgen de la construcci\u00f3n de los transformadores de potencia.<\/p>\n<p>En un largo rango de frecuencias se puede verificar que el comportamiento de la impedancia resultante es t\u00edpicamente no linear y que los efectos capacitivos pueden volverse m\u00e1s expresivos que los efectos inductivos en determinadas frecuencias de resonancia. En la Figura 5 se puede observar un comportamiento t\u00edpico de la impedancia terminal de un devanado de un transformador de potencia a lo largo de un ancho rango de frecuencias.<\/p>\n<p>Ese comportamiento debe ser llevado en consideraci\u00f3n en el estudio de fen\u00f3menos transitorios y descargas de impulsos atmosf\u00e9ricos que pueden actuar sobre el sistema, pues ellos generan disturbios con tensiones elevadas en anchos rangos de frecuencias. Cuando ocurren fallas mec\u00e1nicas en el interior del transformador hay una alteraci\u00f3n en la geometr\u00eda de los devanados y consecuentemente una alteraci\u00f3n en la distribuci\u00f3n de las capacitancias e inductancias internas. Como consecuencia de esas alteraciones, se espera observar tambi\u00e9n una alteraci\u00f3n significativa en las curvas de impedancia terminal y relaci\u00f3n de transformaci\u00f3n para los devanados del transformador en el dominio de la frecuencia, principio en que se basan los estudios que tienen como objetivo obtener una metodolog\u00eda de diagn\u00f3stico de fallas mec\u00e1nicas en transformadores de potencia v\u00eda FRA.[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb7850&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 4 \u2013 Diagrama ilustrativo de la distribuci\u00f3n de capacitancias internas<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb7853&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 5 \u2013 Curva t\u00edpica de un ensayo de medici\u00f3n de impedancia terminal<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_text_separator title=\u00bb3.0 &#8211; ENSAYOS DE DESPLAZAMIENTO DE N\u00daCLEO\u00bb element_type=\u00bbdiv\u00bb span_color=\u00bb#008842&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]Los ensayos de desplazamiento de n\u00facleo realizados en este \u00edtem buscaron verificar el impacto causado por la variaci\u00f3n de la geometr\u00eda del n\u00facleo del transformador y la sensibilidad de las pruebas de FRA a tales modificaciones. Las alteraciones en la disposici\u00f3n de los devanados (eventualmente oriundas de solicitaciones mec\u00e1nicas extremas en condiciones de corto) o del n\u00facleo (golpes en el transporte, por ejemplo) pueden iniciar procesos de falla. Al mismo tiempo, tales alteraciones modifican tambi\u00e9n la distribuci\u00f3n de capacitancias par\u00e1sitos en el transformador y se espera poder reconocer tales modificaciones a trav\u00e9s de alteraciones en las curvas de FRA.<\/p>\n<p>El transformador utilizado para los ensayos posee n\u00facleo envuelto, con sus placas expuestas y prensadas. Una primera prueba de desplazamiento de n\u00facleo busc\u00f3 verificar la sensibilidad del ensayo a trav\u00e9s de una alteraci\u00f3n sutil: aflojar las placas que prensan el n\u00facleo del transformador, conforme mostrado en la Figura 6 y en la Figura 7, promoviendo un breve alejamiento entre placas consecutivas y la aproximaci\u00f3n de las espiras en relaci\u00f3n con la masa.[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb7854&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 6 \u2013 Proceso de alejamiento de las placas del n\u00facleo del transformador<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb7855&#8243;][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 7 \u2013 Detalle de las l\u00e1minas del n\u00facleo<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]Se pudo notar, a trav\u00e9s de los resultados verificados en la Figura 8 y en la\u00a0Figura 9, que aunque con una alteraci\u00f3n muy sutil en la geometr\u00eda del n\u00facleo fue posible identificar desv\u00edos en las curvas, con destaque para las curvas de impedancia terminal.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb7858&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 8 \u2013 Resultados de la medici\u00f3n de impedancia terminal sin los tornillos de sustentaci\u00f3n de las placas<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb7827&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 9 \u2013 Resultados de la medici\u00f3n de relaci\u00f3n de transformaci\u00f3n sin los tornillos de sustentaci\u00f3n de las placas<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]Cuando el desplazamiento impuesto a las placas del n\u00facleo es a\u00fan mayor, se nota que el desv\u00edo observado en las curvas de FRA es m\u00e1s expresivo, conforme visualizado en la Figura 10, Figura 11 y en la Figura 12.[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=\u00bb7830&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 10 \u2013 Medici\u00f3n de impedancia para n\u00facleo muyo desplazado \u2013 M\u00f3dulo<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_single_image image=\u00bb7834&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 11 \u2013 Medici\u00f3n de impedancia para n\u00facleo muy desplazado \u2013 Fase<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_single_image image=\u00bb7837&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 12 \u2013 Medici\u00f3n de relaci\u00f3n de transformaci\u00f3n para n\u00facleo muy desplazado<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]Los resultados anteriores sugieren que la metodolog\u00eda de ensayo adoptada es sensible a desplazamientos de n\u00facleo o bobinas, amparada por la excelente repetibilidad alcanzada en los ensayos realizados, una vez que, remontado el transformador con el prensado de las placas, las curvas de FRA vuelven a coincidir con aquellas referentes al estado original antes de la falla (Figura 13). Ese resultado ampara un futuro diagn\u00f3stico de falla mec\u00e1nica con m\u00e1s seguridad.[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_single_image image=\u00bb7840&#8243; alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Figura 13 \u2013 Resultados de la medici\u00f3n de impedancia terminal con el transformador remontado<\/strong><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_text_separator title=\u00bb4.0 &#8211; CONCLUSIONES\u00bb element_type=\u00bbdiv\u00bb span_color=\u00bb#008842&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]Adem\u00e1s de la cuesti\u00f3n de la sensibilidad del ensayo de FRA a las fallas inducidas, se nota que los patrones de falla observados se repiten para el caso estudiado, con mayor o menor intensidad. Tal observaci\u00f3n es fundamental para la concretizaci\u00f3n de una metodolog\u00eda de diagn\u00f3stico eficaz v\u00eda FRA. Un estudio m\u00e1s amplio, involucrando la creaci\u00f3n de un extenso banco de datos con mediciones en transformadores de diversos portes y en condiciones de laboratorio y campo, puede subsidiar la elaboraci\u00f3n de una metodolog\u00eda de diagn\u00f3stico que, asociada a una metodolog\u00eda de ensayo bien definida, puede ser bastante \u00fatil como herramienta. Eso permitir\u00eda tener m\u00e1s seguridad en la toma de decisi\u00f3n a medida que vuelve m\u00e1s confiable el diagn\u00f3stico obtenido.[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_text_separator title=\u00bb5.0 &#8211; BIBLIOGRAF\u00cdA\u00bb element_type=\u00bbdiv\u00bb span_color=\u00bb#008842&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text]\n<ol>\n<li style=\"text-align: left;\"><strong>Araujo, Daniel Carrijo Polonio.<\/strong> <em>Estudo de Metodologia e T\u00e9cnicas para Execu\u00e7\u00e3o de Ensaios de Resposta em Freq\u00fc\u00eancia em Transformadores de Pot\u00eancia. <\/em>Belo Horizonte\u00a0: UFMG, 2009. Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\"><strong>Aguiar, Ezequiel Rabelo de.<\/strong> <em>Analise de Resposta em Freq\u00fc\u00eancia Aplicada em Transformadores de Pot\u00eancia. <\/em>Belo Horizonte\u00a0: UFMG, 2007. Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado.<\/li>\n<\/ol>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243;][vc_column_text] Resumen Cuando un transformador es sometido a corrientes elevadas provocadas por cortocircuito, los esfuerzos electromec\u00e1nicos internos pueden provocar alteraciones geom\u00e9tricas en los devanados como deformaciones y desplazamientos. Esas deformaciones son prejudiciales, pues disminuyen la capacidad del transformador de soportar cortocircuitos y surtos de tensi\u00f3n, disminuyen su vida \u00fatil y precipitan fallas que pueden&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5381,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-7862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","entry","has-media"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/treetech.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}